Welcome back to FSG!
Es ist endlich wieder so weit: E-Traxx fährt zu FSG! Zum zweiten mal in der Teamhistorie fahren wir zur deutschen Ausgabe der Formula Student am Hockenheimring. Mit unserer Newsletterserie wollen wir Euch wieder mit hinter die Kulissen nehmen und Euch an unseren Erlebnissen teilhaben lassen.
Vorbereitung ist alles.
Am Samstag hat sich das Team getroffen, um den ganzen Tag zu sortieren, zu suchen und einzupacken. Wir haben hier fast die gesamte Werkstatt, einen Großteil unserer Labore und des Büros zusammengepackt, um auf FSG bestmöglich vor Ort arbeiten zu können.
On the road again…
23 Mitglieder
306 km
3 Stunden und 15 Minuten
Sonntag morgen um 7:30 hieß es dann: Treffen, Tasche rein und Abfahrt! Mit 2 Sprintern, einem Vito, 2 PKWs, einem großen Anhänger und natürlich unserem eigenen Shorty Anhänger ging es dann Richtung Baden-Württemberg. 3 Stunden und 15 Minuten später kamen wir endlich an und haben unseren neuen Campingplatz bezogen. 14 Zelte, 6 Pavillons und 20 Liegestühle später konnten wir unseren Campaufbau mit einer stärkenden Portion Tortellini und dem ersten frischgezapften Bier abschließen und das Event passend einleiten – Prost!
Welcome to E-Traxx
Am Montag ging es für uns endlich richtig los. Unser Anmeldeslot war um 9:30 Uhr und direkt danach startete der Aufbau in der Pit. Mit einer kleinen Crew von sieben Leuten – mehr dürfen in den ersten beiden Tagen nicht ins Paddock – hatten wir nur eine halbe Stunde Zeit, um alles auszuladen. Da musste jeder Handgriff sitzen. Werkzeug, Material und natürlich Shorty fanden ihren Platz, sodass wir schnell arbeitsbereit waren. Unsere Pit teilen wir uns dieses Jahr mit Teams aus ganz Europa: dem KTH Formula Student Team aus Stockholm, StarkStrom Augsburg, dem Valais Wallis Racing Team aus der Schweiz, Campus Motorsport Hannover und Deefholt Dynamics aus Diepholz. Schon beim Einrichten war es schön, direkt mit unseren Nachbarn ins Gespräch zu kommen.
Jetzt wird es spannend…
Noch am selben Tag um 15:30 stand mit dem Akku-Scrutineering die erste technische Abnahme auf unserem Zeitplan. Dabei wurde der Akku in allen sicherheitsrelevanten Aspekten überprüft. Ziel ist es, die Betriebssicherheit und Regelkonformität des Akkus sicherzustellen. Das Scrutineering ist gleichzeitig auch ein intensiver Austausch: Unser Akku-Team diskutierte direkt mit erfahrenen Experten aus der Industrie, erhielt wertvolles Feedback und konnte viele Anregungen für weitere Verbesserungen mitnehmen. Uns war leider aber auch vorher schon bewusst, dass wir das Akku-Scrutineering nicht bestehen würden, da wir mit Lieferschwierigkeiten bei unseren BMS-Platinen konfrontiert sind. Umso wichtiger war das konstruktive Gespräch mit den Judges, in dem wir viel positives Feedback zu unserem Konzept erhielten. Nach dem Event werden wir, sobald alle Bauteile bei uns sind, die Fertigstellung des Akkus mit voller Energie angehen und den Rest der Saison für Testfahrten nutzen. Trotz dieser Hürde sind wir stolz auf unser Akku-Team. Sie haben in dieser Saison nicht nur ein völlig neues Akkukonzept umgesetzt, sondern auch den anspruchsvollen Wechsel von einem 440-Volt- auf ein 600-Volt-System vollendet – ein bedeutender Schritt für die Weiterentwicklung unseres Fahrzeugs und des Teams.
Ein schöner Abschluss
Nach diesem anstrengenden, aber spannenden ersten offiziellen Tag haben wir uns gefreut, den Abend gemeinsam mit alten Freunden aus anderen Teams ausklingen zu lassen und freuen uns auf die nächsten Tage, die weitere spannende Aufgaben und Herausforderungen mit sich bringen werden. Wir werden Euch im nächsten Newsletter mehr berichten!
Viele Grüße
Euer Team E-Traxx